运输瓶颈可能会阻碍塑料增长

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华盛顿ACC总裁兼首席执行官Cal Dooley　　“美国化学业务以前所未有的速度增长，但是目前交通限制了美国制造业的进一步发展”，华盛顿ACC总裁兼首席执行官Cal Dooley说。　　在3月1日于华盛顿举行的简报会上，Dooley和Garret Graves(R-La)代表表示，他们欢迎特朗普政府和华盛顿在新基础设施上投资1万亿美元。　　“我们非常欣慰的是，特朗普总统谈到需要一个重要的基础设施融资法案”，Dooley说。　　该报告调查了68个化学品制造商，提出了业界对于墨西哥湾海岸是否能够处理塑料出货量大幅增长，特别是出口大幅增长的担忧。　　报告说：“墨西哥湾港口对新出口有吸引力，特别是在该地区的聚合物生产线。然而，港口及其周围的基础设施(特别是休斯敦)是否能够支持增加的容量，这仍然存在严重的问题。”　　Dooley表示，去年制造业投资的一半来自化工行业。　　“到2025年化学品的贸易差额将增加一倍以上，但基础设施没有与时俱进，那么将存在一些障碍。”　　根据报告，自2010年以来，化学工业公布了264个项目价值约1610亿美元，将创造约426,000个新工作岗位。　　到2021年，除了聚烯烃外，新投资包括其他塑料生产能力增加43%。　　但报告估计工业界处理运输瓶颈需要增加额外成本。　　报告指出在10年内为化工行业预计投资290亿美元的额外运营成本，以应对低效后勤，另外还有230亿美元的基础设施投资，化学公司必须花费在自己的过境基础设施上。　　“这是有利可图的新项目投资”，报告的作者之一，Pricewaterhouse Coopers化学咨询实践的负责人Mark Lustig说。